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一款全球战略车型,别克威朗是几缸发动机

时间:2019-12-06

在市场中,林立各种车型,让人目不暇接,可是有一款却让人难以忘却,那就是别克威朗。作为一款全球战略车型,威朗汇集了通用全球优势资源打造,将时尚动感的外观、舒适豪华的内饰、平顺流畅的动力等性能融为一体,开创了一个轿车新时代。但是此时正值国六排放标准时期,让人好奇的是别克威朗是几缸发动机,能否满足排放标准呢?

跑去未知的世界,追寻永不落下的好奇心。在说别克威朗是几缸发动机之前,让我们先来了解一下这款全球战略车型在互联方面有何突破,会有怎样的全新体验。全新别克威朗搭载了全新一代的eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理,支持Apple CarPlay、百度CarLife、手机远程操控等功能,利用终身免流量的车载4G网络,提供多样化的人车交互体验。并且也支持车载实时导航系统,带来便利性;OTA远程升级,可以让车载系统像手机一样随时远程接收系统更新的消息,让车载系统随时保持在最佳的状态,以及支持Apple CarPlay & 百度CarLife两种目前最主流的智能手机映射功能,实现对苹果和安卓手机的双拓展,最大化地满足智能手机和车辆的互联需求。

下面让我们来详细了解一下别克威朗是几缸发动机。全新的别克威朗共搭载有两款动力组合,响应迅捷,加速畅快,搭配上高性能的运动底盘,动力与操控珠联璧合。两款动力组合分别是:20T车型搭载的是第八代Ecotec系列1.3T直喷涡轮增压发动机与全新CVT智能无级变速箱,最大功率可达121kW/5600rpm,最大扭矩为240N·m/1500-4000rpm。更迅捷、更强劲、更平顺,动力体验全面革新。15T车型搭载的是第八代Ecotec系列1.0T直喷涡轮增压发动机与6速DSS智能变速箱,最大功率为92kW/5800rpm,最大扭矩为180N·m/1350-4500rpm。更高效、更轻快,带来突破认知的新生代小排量的驾驶体验。由于正值国六排放标准时期,所以全新的别克威朗搭载的都是三缸发动机,全系满足低排放、低油耗的排放标准。或许会有人说三缸发动机不行,弊端很多。确实,以往三缸机诟病是不少,但是随着全新威朗的升级换代,这款三缸发动机也已全面升级,虽然名字是三缸机,但是动力体验已不可与往日而语了。在降温、降噪方面也已经大大的改进了,再加上如此高效的燃油经济性,虽然是三缸发动机,但是驾驶体验却不会输给四缸。

在了解了别克威朗是几缸发动机之后,我们再来简单看一下全新威朗内饰有何表现吧。一眼望去,依旧是如此的豪华、精致,根本不必为内饰担忧。在内饰上别克标志性的360度环抱一体式的设计理念,动感的流线配合上全新的冷峻黑配色,氛围更显年轻运动。大量触感舒适的软包覆材质、精致的双缝线工艺、细节之处尽生亮点。

由上可以了解到全新威朗搭载的是三缸发动机,虽是三缸,但体验却不可同日而语,而由三缸引申出的外观、内饰和互联等配置更是将威朗的气质引到巅峰。

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